CONJUNT GENERADOR DE MOTOR per a CHERY TIGGO T11

1 rosca SMF430122 (M10)
2 SMF450406 MOLLA DE JUNTA (10)
3 SMS450036 JUNTA (10)
4 SMD317862 CONJUNT ALTERNADOR
5 SMD323966 UNITAT DE SUPORT GENERADOR
6 SMF140233 PERN DE BRIDA (M8б+40)
7 MD335229 CARNOL
8 MD619284 RECTIFICADOR
9 MD619552 ENGRANATGE
10 MD619558 CARNOL
11 MD724003 AÏLLANT
12 MD747314 PLACA – JUNTA

Les funcions del generador d'automòbils són les següents:

1. Quan el motor funcioni amb normalitat, subministra energia a tots els equips elèctrics excepte al motor d'arrencada i carregueu la bateria al mateix temps.El generador és la principal font d'alimentació del vehicle.

2. El generador d'automòbil es compon de rotor, estator, rectificador i coberta final, que es poden dividir en generador de corrent continu i generador de corrent alterna.

Les següents són les precaucions per a l'ús del generador d'automòbil:

1. Netegeu sempre la brutícia i la pols de la superfície del generador i mantingueu-lo net i ben ventilat.

2. Comproveu regularment la fixació de tots els elements de fixació relacionats amb el generador i fixeu tots els cargols a temps.

3. Si el generador no genera electricitat, s'ha d'eliminar a temps.

"La funció principal del conjunt de l'estator i el conjunt del rotor de l'alternador de l'automòbil és generar força electromotriu als dos extrems del conductor.La funció de la bobina de l'estator és generar corrent altern trifàsic, i la bobina del rotor s'utilitza per generar un camp magnètic giratori.

1. El generador no funciona segons les condicions tècniques especificades, com ara la tensió de l'estator és massa alta i la pèrdua de ferro augmenta;Si el corrent de càrrega és massa gran, augmenta la pèrdua de coure del bobinatge de l'estator;La freqüència és massa baixa, cosa que alenteix la velocitat del ventilador de refrigeració i afecta la dissipació de calor del generador;El factor de potència és massa baix, la qual cosa augmenta el corrent d'excitació del rotor i fa que el rotor s'escalfi.Comproveu si la indicació de l'instrument de control és normal

2. El corrent de càrrega trifàsica del generador està desequilibrat i el bobinatge monofàsic sobrecarregat es sobreescalfarà;Si la diferència de corrent trifàsica supera el 10% del corrent nominal, es tracta d'un greu desequilibri de corrent de fase de cricket.El desequilibri de corrent trifàsic produirà un camp magnètic de seqüència negativa, augmentarà la pèrdua i provocarà l'escalfament del bobinatge del pol, la virola i altres peces.La càrrega trifàsica s'ha d'ajustar de manera que el corrent de cada fase

3. El conducte d'aire està bloquejat per la pols i la ventilació és deficient, la qual cosa dificulta que el generador dissipi la calor.La pols i la brutícia d'oli del conducte d'aire s'han d'eliminar perquè el conducte d'aire no estigui obstruït.

4. La temperatura d'entrada d'aire és massa alta o la temperatura d'entrada d'aigua és massa alta i el refrigerador està bloquejat.S'ha de reduir la temperatura d'entrada de l'aire o l'aigua d'entrada i s'ha d'eliminar l'obstrucció del refrigerador.Abans d'eliminar la falla, s'ha de limitar la càrrega del generador per reduir la temperatura del generador